transport-and-passes

transport-and-passes 是面向旅行行程规划的交通决策技能，核心用途是解决“如何在各个驻地之间移动”，并避免因预订遗漏、通票买少或自驾时长估计失真而导致后续行程连锁出错。

主要能力

1. 自驾时长诚实评估：资料给出单向自驾时长与合适行程形态的对应关系：不超过2小时适合真正的周末（周五晚至周日）；2至4小时适合周五出发的两晚周末；4至6小时适合三晚长周末、周五全天用于赶路；6至8小时至少四晚、首尾两天为纯交通；8至10小时至少五至六晚并考虑乘飞机；超过10小时建议乘飞机或把单程拆成两天。规划时应在行程参数表中写明现实自驾时间，向上取整而非向下；地图显示的是乐观时间，带孩子时按乘以1.25规划。

2. 铁路通票推荐：按国家给出默认通票与不建议购买的情形。瑞士默认 Swiss Travel Pass（4/6/8/15天，连续或灵活）；单城市停留时点对点票更便宜。日本默认 JR Pass（7/14/21天），但2024年涨价后需先算账；行程主要在东京或单一区域时不建议买。法国/意大利/西班牙默认 Eurail Pass，仅在4个以上国家或7个以上旅行日时考虑，1至2国行程直接买预售票。英国默认 BritRail Pass，主要在伦敦时用 Oyster 加预售票即可。德国慢速区域列车可选 Deutschland-Ticket，以 ICE 长途为主的行程不适用。美国不存在铁路通票，Amtrak USA Rail Pass 很少值得，除非明确做30天横跨全国的铁路旅行。

3. 通票不覆盖项目提醒：综合型通票通常不包含高级、全景或国际列车的座位预订（如 Glacier Express、Bernina Express、TGV、AVE、Eurostar、Frecciarossa、Shinkansen Nozomi）；过夜列车卧铺；山区铁路通常只打25%至50%折扣而非免费；部分船只与缆车；以及观光列车全景车窗车的预订附加费。应明确说明通票包含什么、哪些需额外付费。

4. 预订政策：Glacier Express 与 Bernina Express 强制预订，夏季常提前数周订满；Jungfrau Railway 强烈建议预订，高峰日上行时段当天即满；意大利 Frecciarossa 与西班牙 AVE 强制预订且预售票比现场票便宜很多；法国 TGV 强制预订；日本新干线可选但建议预订，存在非指定席车厢；多数其他欧洲城际列车为自由座、无需预订；美国 Amtrak 默认预订。不确定时应提示到运营方网站核实预订政策，而非猜测。

5. 改乘飞机的判断：单程自驾超过10小时、火车交通超过8小时且本身不是观光体验、行程时间为主要约束、目的地主要机场与出发机场有直飞、家庭中有行动不便者不宜长途公路旅行时，飞机是正确答案。当交通本身即体验（如 Glacier Express、去希腊岛屿的渡轮、沿 PCH 的公路旅行）、目的地小且机场远或需转机、总行程不超过4天时，飞机不是好选择。

6. 本地交通默认提示：每个国际行程都应写明当地交通应用或通票，如瑞士 SBB Mobile 应用与手机上的 Swiss Travel Pass；日本 Suica/Pasmo 卡与 Google Maps 路线规划；伦敦用银行卡非接触刷卡（2014年起无需 Oyster）；巴黎 Navigo Easy / RATP 应用；冰岛仅自驾、雷克雅未克以外无公共交通；北欧用本国应用（瑞典 SJ、挪威 NSB/Vy）；美国国家公园用园区班车（Zion、Acadia）并到州 DMV 处理通行费。

7. 关键交通段的后备方案：对每一段承重交通都应写明替代方案。例如 Glacier Express 售罄时改乘 SBB 区域列车 Zermatt → Brig → Visp → Chur（同样风景，无全景车窗，无附加费）；Jungfraujoch 因天气关闭时改去 Schilthorn / Mt. First / 低海拔的 Lauterbrunnen 山谷步行；错过接驳时 SBB 可免费改签下一班。

使用方式：该技能由其他技能调用，在行程规划中作为交通与通票的决策与说明模块使用。

适用场景：多驻地旅行、跨境铁路旅行、需要说明通票性价比与附加费用的家庭行程、需要为关键交通段准备备选方案的规划。

限制：资料未提供安装命令、具体定价与实时可用性；所有通票价格、预订政策与折扣比例应以运营方网站核实为准。